Inovasi dan Rilis
Mazda Astina hadir dengan inovasi yang signifikan di tahun 1991, oleh PT National Motors Co, sebagai bagian dari upaya untuk memproduksi mobil yang menggabungkan estetika dan performa. Dengan tagline ‘Mazda Hadirkan Teknologi Masa Depan Saat Ini’, model ini menyediakan fitur-fitur yang sangat futuristik untuk zamannya, seperti speedometer digital yang kini menjadi bagian penting dari mobil modern.
Disebut-sebut sebagai mobil sport hibrida, Mazda Astina berhasil menyatukan berbagai elemen yang diinginkan oleh pecinta mobil, mulai dari desain yang khas hingga teknologi yang canggih. Dukungan dari Indomobil Group memungkinkan mobil ini menjangkau pasar yang lebih luas di Indonesia, khususnya di kalangan pencinta otomotif.
Eksterior yang Memikat
Desain luar Mazda Astina terasa sangat fresh dan menarik perhatian. Pop-up lampunya, selain berfungsi secara fungsional, juga memberikan karakter unik yang membuat mobil ini mudah dikenali. Kap mesin yang ramping dan spoiler belakang menambah kesan sporty, menciptakan daya tarik visual yang kuat.
Interior Mazda Astina tak kalah menarik dengan kabin yang terasa lapang walau bodi mobil tergolong kecil. Penggunaan bahan yang berkualitas, ditambah dengan elemen desain ergonomis, menjadikan perjalanan lebih nyaman. Ketersediaan bagasi luas memberikan fleksibilitas dan kemudahan bagi pengguna yang sering bepergian.
Fitur-fitur Modern
Mazda Astina dibekali dengan beragam fitur unik yang meningkatkan kenyamanan berkendara. Fitur seperti power window otomatis dan central locking menjadi nilai plus bagi mobil ini, sebaliknya dengan mobil sekelasnya yang masih mengandalkan engkol manual. Fitur-fitur seperti tilt steering dan adjustable seat menemukan tempat di dalam mobil ini, menjadikannya semangat berkendara yang lebih menyenangkan.
Kendati berasal dari era 90-an, Mazada Astina tetap menunjukkan kedewasaannya dengan komponen yang lebih modern. Sebagai contoh, tachometer digital yang digunakan untuk memantau putaran mesin dengan presisi; sangat diperlukan bagi pengemudi yang menyukai performa. Penumpang belakang juga memperoleh kenyamanan dengan adanya armrest yang memudahkan penyesuaian tempat duduk.
Mesin yang Bertenaga
Mazda Astina tidak hanya mengandalkan desain, tetapi juga bertenaga. Dengan mesin BP05 4-silinder segaris, 16 valve DOHC berkapasitas 1.840 cc, mobil ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 142 PS dan torsi 165 Nm, menjadikannya salah satu pilihan utama di kelasnya. Kemampuan mobil ini untuk melaju dengan kecepatan maksimal 200 km/jam amplifikasi lagi oleh desain aerodinamisnya.
Performa mengemudi yang ditawarkan oleh Mazda Astina sangat sporty, serasa mengendarai mobil balap. Posisi pedal yang dekat satu sama lain memungkinkan teknik berkendara yang lebih canggih, seperti ‘left foot braking’, tersedia bagi mereka yang ingin memaksimalkan kontrol saat melaju cepat.
