Skutik yang Pernah Jadi Pilihan Unik
Di tengah dominasi merek Jepang, Kymco Xciting 400i sempat menjadi pilihan alternatif yang cukup menarik.
Motor ini datang dengan identitas yang berbeda. Tidak hanya dari sisi desain, tapi juga dari performa yang ditawarkan.
Bagi sebagian orang, motor ini seperti “jalan tengah”—tidak terlalu ekstrem seperti moge, tapi juga tidak sederhana seperti skutik biasa.
Itulah sebabnya, penggunanya biasanya punya kebutuhan yang cukup spesifik.
Desain Sporty dengan Sentuhan Tajam
Secara tampilan, motor ini tidak bisa dibilang kalem. Garis bodinya tajam, dengan desain depan yang cukup agresif.
Lampu depan ganda memberikan kesan sporty, bahkan sedikit mengingatkan pada motor sport.
Bagian belakangnya juga terlihat modern dengan penggunaan lampu LED, membuat tampilannya tidak ketinggalan zaman.
Secara keseluruhan, desainnya lebih cocok untuk mereka yang ingin tampil beda di jalan.
Fitur yang Cukup Lengkap untuk Zamannya
Untuk ukuran saat dirilis, fitur motor ini tergolong cukup lengkap. Panel instrumen menggabungkan analog dan digital.
Informasi seperti bahan bakar, suhu mesin, dan trip meter sudah tersedia di layar.
Selain itu, terdapat bagasi luas yang mampu menampung helm full face. Ini menjadi nilai tambah untuk penggunaan praktis.
Ada juga fitur seperti colokan USB dan rem parkir yang jarang ditemukan di motor sekelasnya saat itu.
Performa yang Jadi Andalan
Hal paling menonjol dari motor ini tentu saja performanya. Mesin besar memberikan akselerasi yang terasa lebih responsif.
Tenaga yang mencapai lebih dari 35 hp membuatnya cukup percaya diri di jalan tol atau perjalanan jauh.
Handling juga cukup stabil berkat ukuran ban yang besar dan suspensi yang mumpuni.
Namun, untuk penggunaan di dalam kota yang padat, ukuran dan bobotnya bisa menjadi tantangan tersendiri.
